Kartelli on liike-elämän toimijoiden laiton yhteenliittymä, jossa kilpalua rajoitetaan sopimalla hinnoittelusta tai markkinoiden jaosta. Kartellin jäsenet siis pyrkivät manipuoloimaan hintatasoa jakamalla asiakkuuksia keskenään tai rajoittamalla tarjontaa. Kartelli ei kuulu vapaaseen markkintalouteen ja on erittäin jyrkästi tuomittavaa toimintaa.

• Kuorma-autokartelli, jossa Volvo/Renault, MAN, Scania, DAF, Iveco ja Mersu olivat kartellissa vuodet 1997-2011. Toimijat vastasivat noin 90% Euroopan markkinoista ja sopivat hinnoittelusta sekä uusien EURO standarien lanseerausajankohdista.
• Sokerikartelli, jossa Nordzucker AG, Pfeifer & Langen GmbH & Co ja Sudzucker AG saivat Saksan kartelliviranomaiselta noin 280 miljoonan euron sakot. Valmistajat myös kompensoivat satoja miljoonia vahingonkärsijöille.
• Parfiinivahakartelli jossa ENI, ExxonMobil, Hansen & Rosenthal/Tudapetrol, MOL, Repsol, Sasol, Shell, RWE, ja Total sopivat hinnoittelusta yli 50 tapaamisessa vuosina 1992 – 2005. Kartelliin osallistujat saivat 676 miljoonan euron sakot, ja myös joutuivat kompensoimaan vahingonkärsijöille. Vahingonkorvaukset soviteltiin pääosin oikeuden ulkopuolella, joten summia ei tullut julkisuuteen.
• Vatyperoksidikartelli jossa Eka Chemicals AB / Akzo Nobel NV, Finnish Chemicals Oy (now Kemira Chemicals)/ Erikem Luxembourg SA, Arkema France SA / Elf Aquitaine SA ja Aragonesas Industrias y Energia SAU/ Uralita SA jossa toimijat sopivat hinnoista Euroopan laajuisesti. Mukana kartellissa oli myös Kemira, joka toimi ns. pillin viheltäjänä ja vältti sakot. Kemira, muiden mukana, kuitenkin joutui kompensoimaan vahingon kärsijöille kohonneet kustannukset.
• Saksassa oli sementtikartelli jopa -70 luvulta saakka ja se paljastettiin vuonna 2002. Osaanottajat Alsen AG (now Holcim Deutschland AG), Dyckerhoff AG (now Dyckerhoff GmbH), HeidelbergCement AG, Lafarge Zement GmbH, Readymix AG (now Cemex Deutschland AG) ja Schwenk Zement KG saivat Saksan kartelliviranomaiselta 660 miljoonan euron sakot. Kartellin kärsijät saivat korvauksia, jonka suuruudet ovat suurelta osin julkisuudelta peitossa, mutta kyseessä oli erittäin suuret korvaukset.

• YIT:n ja Skanska Pohjanmaan kartelli vuonna 2001
• Asfalttikartelli 1994 – 2002, jossa osallisina KHT:n mukaan olivat Lemminkäinen, VLT Trading, NCC Roads, Skanska Asfaltti, SA-Capital Oy, Rudus Asfaltti Oy sekä Super Asfaltti Oy.
• Raakapuukartelli 1997 – 2004, jolloin Metsäliitto, StoraEnso ja UPM olivat kartellissa raakapuun ostamisessa.
• Varaosakartelli 2004-2005, jolloin varaosatukkurit HL Group Oy, Oy Kaha Ab, Koivunen Oy, Örum Oy Ab ja Oy Arwidson Ab syyllistyivät kartelliin

Suomessa  ainoastaan asfalttikartellin vahingonkärsijät ovat saaneet korvauksia kartelliin osallistujilta. Asfalttikartellissa kunnat ja yritykset saivat 37 miljoonan euron korvaukset kartelliin osallistujilta.