Kartelli Archives -

Posted on August 5, 2020September 8, 2020
Matti Myllymäki
Kartelli, Kilpailuoikeus
Leave a comment

Eteenin ostajille sakot kartellista

EU kilpailukomissio on sakottanut Orbia, Clariant and Celanesea yhteensä 260 miljoonalla eurolla. Westlake vapautettiin sakoista pillivihellyssäädöksen perusteella. Ostajat sopivat yhteistyöstä mahdollisimman alhaisen raaka-ainehinnan takaamisesta vuosine 2011 – 2017. Kartelli on sinällään poikkeuksellinen, että se kohdistui raaka-aineen ostamiseen, ei myyntiin kuten tyypillistä kartelleille. Kyseessä on kuitenkin kilpailua rajoittava toimi, joka on kartellin alainen. Tiedote luettavissa kilpailukomission […]

Atlantin lohen viljelijöiden kartellitutkimus syvenee

Helmikuussa 2019 EU kilpailukomissio tiedotti iskuista Atlantin lohen kasvattajien tiloihin epäillen kartellia. Viimeviikolla tutkintaa syvennettiin useiden lähteiden mukaan myös tukkureihin ja jalostajiin. Myös Yhdysvalloissa on aloitettu tutkimukset lohen markkinahinnan manipuloinnista, aiheesta on tiedotettu lokakuussa 2019.

SUOMALAISILLA KULJETUSYRITYKSILLÄ ON SATOJEN MILJOONIEN SAATAVAT REKKAKARTELLISTA

Lehdistötiedote 7.5.2020 Suomalaisilla kuljetus- ja maanrakennusalan yrityksillä on oikeus vaatia korvausta ajoneuvovalmistajilta, jotka osallistuivat rekkakartelliin Euroopassa vuosina 1997−2011. Kartellista yli 3,8 miljardin sakkoihin tuomitut kuorma-autonvalmistajat olivat muun muassa koordinoineet hintoja sekä sopineet uusien EURO-päästöstandardien vaatimien tuotekehityskustannusten siirrosta tehdashintoihin. Tuhannet kuljetusliikkeet ympäri Eurooppaa ovat jo vaatineet korvauksia kuorma-autonvalmistajilta eri tavoin. Suomessa ensirekisteröitiin kartelliaikana yli 67 000 […]

Autojen merikuljetusten kartelli

Kartellin kohteena oleva palvelu koskee uusien moottoriajoneuvojen eli henkilöautojen, kuorma-autojen, erikoiskorkeiden ajoneuvojen ja raskaiden ajoneuvojen avomerikuljetuksia. Kartellin katsotaan aloittaneen toimintansa 18. lokakuuta 2006 ja kartelliin päättyi 6. syyskuuta 2012, jolloin komissio aloitti yllätystarkastukset yhtiöiden tiloihin. Kartellissa oli mukana käytännössä lähes kaikki suurimmat autojen kuljetuksiin erikoistuneet laivayhtiöt. ja he saivat yhteensä 400 miljoonan Euron sakot kilpailukomissiolta. […]

Posted on February 11, 2020May 3, 2020
Matti Myllymäki
Dieselgate päästöhuijaus, Kartelli, Kuorma-autokartelli
Leave a comment

Raskassarja lehdessä artikkeli rekkakartellista

Helmikuun 7. 2020 julkaistussa Rakassaraja lehdessä oli pitkä ja hyvin kirjoitettu artikkeli rekkakartellista Artikkelin pääsee lukemaan myös netistä ja artikkeli löytyy sivuilta 32-33. Linkki artikkeliin: https://issuu.com/raskassarja/docs/raskassarja-lehti_1-2020 Lue kaikki kuorma-autokartelliin liittyvät uutisemme täältä

Posted on September 26, 2019September 26, 2019
Matti Myllymäki
Kartelli, Kuorma-autokartelli
Leave a comment

Puutteellinen Dokumentaatio haasteena ensimmäisissä kanteissa

Toukokuussa 2019 Amsterdamin käräjäoikeus määräsi ryhmäkanteen järjestäjät dokumentoimaan vaateensa paremmin. Oikeuden vaade dokumentaation suhteen oli Mitkä ajoneuvot oli hankittu kartelliajanjaksona Milloin, miten ja keneltä autot oli kartellijaksona ostettu, liisattu, vuokrattu ja milloin niitä oli käytetty Milloin autojen omistusajanjakso päättyi, eli hallintaperiodi Oikueden määäräämä takaraja dokumentaation parantamiseksi oli 18 syyskuuta 2019. Joukkokanne.fi jää jännityksellä odottamaan osapuolten […]

SKAL tiedote rekkakartelliin liittyen

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL Ry tiedotti jäsenistölleen 23.8.2019 mahdollisuudesta ottaa osaa ryhmäkanteeseen. SKAL suosittelee ottamaan yhteyttä liiton juristiehin, ja etsimään paras mahdollinen ja riskittömin vaihtoehto jäseniensä tarpeisiin. Jokaisen kuljetuliikkeen tulee ehdottomasti tehdä päätös omista lähtökohdistaan, joka onkin oikea viesti SKAL:ta. Riskiprofiili ja aika huomioonottaen. SKAL:n tiedote on luettavissa täältä. (vaatii jäsentunnukset) Lue kaikki kuorma-autokartelliin […]

Posted on August 23, 2019August 31, 2019
Matti Myllymäki
Kartelli, Kuorma-autokartelli
Leave a comment

Kauppalehden artikkeli kuorma-autokartellista

Kuorma-autoyrittäjät voivat hakea vielä korvauksia rekkakartellista Kauppalehti teki jatkojutun rekkakartellin tiimoilta, jossa kerrotaan mm. TransAtlantiksen mallista ja haastatellaan joukkokanne.fi toimitusjohtajaa Matti Myllymäkeä. Artikkeli oli jatkoa Kauppalehden tekemille jutuille, ja otti jälleen ansaitsemansa etusivun paikan yhteiskunnallisesta tärkäenä asiana. Jos vaikka kolmasosa autoista, noin 20 000 kpl, saataisiin mukaan, kuten esimerkiksi Slovakiassa, olisi kyseessä yhteiskunnallisestikin merkittävä rahasumma [...]

Posted on August 21, 2019August 22, 2019
Matti Myllymäki
Kartelli
Leave a comment

Suomalaisille bussiyhtiölle sakot kartellista

Suomalaiset bussiyhtiötä ja Matkahuolto saivat 4,3 miljoonan euron sakot matkapalveluiden ja erityisesti rahtipalveluiden osalta. Matkapalveluiden kartelli kesti Kuluttaja- ja kilpailuviraston mukaan joulukuusta 2010 syyskuuhun 2012, ja rahtipalveluiden kartelli joulukuusta 2010 joulukuuhun 2015. Päätöstä voidaan pitää erikoisena siinä mielessä, että Matkahuolto on sen palveluita tuottavien yritysten omistama yhteisyritys. Markkinaoikeuden mukaan se oli kuitenkin määräävässä markkina-asemassa suhteessa […]

Posted on August 15, 2019August 31, 2019
Matti Myllymäki
Kartelli, Kuorma-autokartelli
Leave a comment

Espanjalaiset hakemassa lähes 700 miljoonaa euroa rekkakartellista

Espanjalainen lakiasiaintoimisto Caamano, Concheiro & Seoane edustaa 4500 kuorma-autoja ostannutta tahoa, jotka ovat ostaneet yli 34 000 autoa kuorma-autokartellin aikana. Linkki espanjankieliseen uutiseen täältä. Näin laskettuna Espanjalaiset siis odottavat yli 20 000 euroa kompensaatiota per ajoneuvo. Melkoinen odotusarvo, verrattuna monien muiden toimijoiden odotuksiin.

Category: Kartelli