Kuorma-autoyrittäjät voivat hakea vielä korvauksia rekkakartellista
Kauppalehti teki jatkojutun rekkakartellin tiimoilta, jossa kerrotaan mm. TransAtlantiksen mallista ja haastatellaan joukkokanne.fi toimitusjohtajaa Matti Myllymäkeä. Artikkeli oli jatkoa Kauppalehden tekemille jutuille, ja otti jälleen ansaitsemansa etusivun paikan yhteiskunnallisesta tärkäenä asiana. Jos vaikka kolmasosa autoista, noin 20 000 kpl, saataisiin mukaan, kuten esimerkiksi Slovakiassa, olisi kyseessä yhteiskunnallisestikin merkittävä rahasumma vaikka korvaus olisi vain murto-osa joidenkin toimijoiden lupaamista summista.
Artikkelissa painotetaan mahdollisuutta hakea korvauksia nyt. Myöhemmin mahdollisuutta ei enään ole, kun kanteet alkavat vanhentua.